Á cabeza a todos. Parece que a tecnoloxía de xeo de refrixeración de placas térmicas será unha solución moi fiable e rendible ao activar a batería térmica DX para comezar a cargarse pola noite. Posiblemente conectado ao lado do punto de carga do coche eléctrico. O xeo feito durante a noite actuará como un intercambiador de calor mentres se derrete para subministrar aire fresco cando sexa necesario ao día seguinte. A diferenza é que a compresión de vapor (compresor do sistema) permanecerá apagada durante o día, o que normalmente é ineficiente para facer funcionar equipos de corrente alterna durante o día.